為了避免汽車發(fā)生碰撞事故時，由于車門的開啟而造成乘員被拋出車外，應(yīng)對車門及門鉸鏈的強度進行評價試驗。FMVSS 206、GB l5084等標(biāo)準(zhǔn)對門鎖及門鉸鏈強度提出了要求，各標(biāo)準(zhǔn)對其強度要求及試驗方法基本一致，只是有些標(biāo)準(zhǔn)未對滑動門提出要求。
1.門鎖強度試驗
門鎖應(yīng)能承受足夠的縱向、橫向負荷，還應(yīng)有足夠高的耐沖擊和耐久性。對于門鎖，應(yīng)在車門全鎖緊及半鎖緊兩個狀態(tài)進行試驗，不同的加載方向及不同的鎖緊狀態(tài)要求的載荷也不盡一致。
門鎖靜態(tài)縱向強度試驗用夾具示意，圖6-7為門鎖靜態(tài)橫向靜態(tài)強度試驗用夾具示意。試驗時將門鎖或門鉸鏈按實際裝車狀態(tài)安裝在夾具上，進行縱向及橫向加載。
門鎖耐30g加速度慣性力試驗可用計算法或滑車試驗法進行，在全鎖緊位置時縱向及橫向在30g加速度慣性載荷作用下，門鎖不應(yīng)打開。門鎖耐慣性力的靜力學(xué)分析如圖6-8示，門鎖耐久性試驗臺氣動系統(tǒng)示意圖見圖6-9。
2.門鉸鏈強度試驗
門鉸鏈用來確定車門與車身的相對位置，控制車門運動軌跡，保證車門的靈活開關(guān)。鉸鏈系統(tǒng)在安全性方面與車門鎖具有同等重要的地位。
門鉸鏈應(yīng)進行靜強度、垂直剛性、開門強度、耐久性試驗。
門鎖及門鉸鏈靜態(tài)強度試驗—般均在材料試驗機上配置專用夾具進行。門鉸鏈系統(tǒng)靜態(tài)載荷試驗裝置如圖6-10所示，鉸鏈系統(tǒng)垂直剛性試驗，鉸鏈開門強度示。鉸鏈系統(tǒng)的操作壽命應(yīng)與門鎖系統(tǒng)相當(dāng)，試驗可在實車或模擬裝置上進行。http://ggswu.com
